終於，圓了自己一個鐵道小旅行的夢想，來到了有風車轉啊轉的車站。
我對火車有一股迷戀，以前小時候最愛站在鐵道旁看火車扣漏扣漏的呼嘯而過，長大以後，因為讀書通車關係，也當了好長一段時間的火車族。
我最喜歡倚在座位窗邊，看沿路飛馳而過的風景，那是一幕幕怎樣都看不膩的場景。早期的普通車還可以掀開窗戶，任憑窗外強烈的風灌進車內，那股清涼比現在的冷氣還要舒暢幾百倍呢!

車站是一個可以包容許多情緒與感情的地方。迎接情人的時候特別興奮，總是在剪票口處盼啊盼的希望自己等待的人趕快出現；返鄉的遊客抵達車站時，握緊車票的手微微出汗，希望能趕緊回到最想念的家人身邊；
分離的時刻也時刻上演，縱使有多麼不願意離開，當火車站長吹哨音時，仍是得擦擦眼淚往車廂裡奔去。
不管是分別或是重逢，車站是一個這樣迷人的地方。每回過年的時候，每每搶不到高鐵票，我就會選擇搭火車回南部，搭了好多年的火車，所以一路西部的風景我都如數家珍，用這樣的方式來認識台灣我覺得也很不賴呢!不過往往我最期待的就是火車抵達中部的時候，

我注意好久了，苗栗新竹一帶的沿海幹線，都有大大的風車轉啊轉，車行經這一帶時，我彷彿嗅到一股鹹鹹海風的氣息，好幾次我都好想要下車來看看這些站的美景，但我家兒子可沒有我這樣的閒情逸致，所以我總是望著窗外的風景興嘆。
這次剛好有個機會要到新竹欣賞學生的舞蹈表演，於是我便規畫了一段小小的鐵道之旅，住新竹的弟弟推薦我到崎頂車站走走，之前我完全沒有聽過這個車站，上網搜尋發現這車站附近有很特別的子母隧道，沿途還有我愛的大風車，立馬就規劃了這一趟的小旅行。
旅行因為未知而美麗，小小一站卻暗藏驚人美景。我只能說~停。這一站，好美。

崎頂車站是往南部苗栗的第一站，有讀者問我說這裡會不會很少停呢?大家可以參考台灣鐵路時刻表，平均每小時皆有一~兩班車，車次挺多的，上行是香山車站，下行是竹南車站。
崎頂車站感覺默默無名，下車時竟然只有我一個乘客，車站無人管理，感覺有點荒涼，但，這就是小小站的魅力。

崎頂車站是小小站，卻暗藏不少經典場景，往第一月台方向下車的話，出站後往左邊走可以抵達子母隧道，若想要看海，則可以往第二月台後方出站，
這天好後悔太晚發現還可以到海邊，也因為下一個行程已經都算好車班，不然我一定會在這裡多停留一些時間。

外觀藍白風情亮眼的月台，裡頭保留了原汁原味的舊時車站的樸實，灰白的牆壁，沉穩的木質椅，很少月台是有一個小小空間可以遮風避雨，我覺得挺不賴的呢。
等候火車的杯杯頓時成了我最佳男主角，這一幕是等待的故事。

第二月台出口是無人管理的出口，往下走就是崎頂海水域場，有機會再訪的話我一定會下去走走。

不知為何，鐵路對我有一股特別的吸引力，或許總覺得鐵道是可以通往任何角落的秘密通道吧!

崎頂車站第一月台出站的話可以抵達子母隧道以及觀景台。

如果你是鐵道迷的話應該也不會錯過香山車站吧!
原來，這些小小站都靠這麼近，都有很迷人的地方呢!

這天這座天橋差點讓我的腳跑到斷掉，我因為貪戀拍照，差點趕不上火車，因為要回到新竹，所以還得從第一月台爬天橋到第二月台，這些長長的階梯讓我跑得下氣不接上氣，這天的運動量應該是我一個禮拜的量了。
來崎頂車站如果跟我一樣想要朝聖子母隧道，建議給自己兩個小時的時間從容地拍照與欣賞，雖然子母隧道是一個小小的景點，但卻很值得花時間在這裡散步呢!

這天下了車，正茫然不知道往哪裡去的時候，遇到了一家人在車站上洗手間，我問他們子母隧道往哪裡走，沒想到他們是當地人，也剛好要去那哩，於是，我有了嚮導以及一群好旅伴。
人真的是旅行中最美的風景，一路上有他們的陪伴讓我不漏接任何一個角度的美景，以及多了好多歡笑聲，這也是在我意料之外的收穫呢!

崎頂車站外有一座可愛的造景，可惜這一張是我回程趕火車發現的，匆忙拍下一張做為紀錄。

第一月台往左走，一路上都會有往子母隧道的指標，沿途的牆上有可愛的彩繪風，增添不少散步的樂趣。

一路上扶桑花開得好熱鬧，雖然時序已經進入冬天，但這裡絲毫沒有蕭瑟的冬日味道，還是一逕的綠意盎然。
夏天大抵是在這裡停留下來了，不騙你，再往前走你會以為自己誤闖在夏日裡的森林裡。

小小的社區角落，閒置著DIY的盪鞦韆，這裡想必是小孩子以及老人家最愛閒聊聚會的場所吧。

喔喔，站在這平台竟可以看到大大大風車~~~我幾乎就是為了追尋這風車而來的，總覺得會旋轉的風車有一股魔力，可以轉來好運，將壞運吹走。
而且，遠處就是一片汪洋大海啊!可惜來的這天天氣陰陰的，沒辦法拍到藍天藍海，不然不知這會是怎樣一幅美景。

前往子母隧道時會經過一處觀景台，這裡可以遠眺海濱的輪船，往上看偶爾可以看見幻象2000穿過雲層，還可以俯瞰呼嘯而過的火車，一次看見三種不同的交通工具，
另外這裡也是看日落的好地方，特別的是左邊風車為冬令落日位置，右邊風車為下令落日位置，由左至右剛好一年整，若能持續四季在這裡拍下落日畫面，應該是很饒富趣味。

日治時期老衢是崎頂的簡稱，這裡還保留當時的稱號。

這平台不大，但望出去的景色非常美，站在這裡吹吹風遠眺遠方，真得好舒服，有種忘卻塵囂的感覺啊!

離開觀景台再往前走約五分鐘就可以抵達子母隧道了。

好愛在蓊鬱的樹林裡窺探鐵道的美麗，此時如果能捕捉到火車通過的畫面一定很棒。

這天意外的收穫是在子母隧道前發現了一株油桐花，平時只有在四五月才能看到油桐花的芳蹤，沒想到在這裡竟然遇到開的好茂盛的五月雪，真是讓我這個油桐花癡好開心啊!

像新娘捧花的油桐花在十一月依然開的好繁茂，而且枝枒低矮，好親近人的一株油桐花樹。

還來不及從油桐花的驚喜中走出，又被眼前的景色給迷住了。
雖然眼前隧道的畫面在網路上看過很多遍，但親眼見到仍覺得很不可思議。
十一月了，各地的樹木都褪去綠色春裝換上褐色的冬衣，但崎頂這裡的樹卻綠的好美，讓人嗅不出任何一點冬天的氣息。
崎頂子母隧道名稱的由來是因為這裡有兩座隧道，崎頂一號隧道長130.78公尺，二號隧道長約67.84公尺，兩座隧道相距50公尺，一長一短，所以有子母隧道的稱號。
崎頂隧道洞口十分寬闊，從洞口可以遠望對面的一片綠意，格外有一種幽靜的美麗，跳脫一般隧道黑黑暗暗的感覺。

綠葉映襯著隧道氣派的洞口，斑駁的牆面彷彿有訴不盡的歷史故事，鮮明的綠意呈現強烈的對比，今昔的人事交錯，讓人有一種穿越古今的感覺。

崎頂子母隧道於日治時間（１９２８年）建造，洞門採用洋灰磚砌成，隧道內部上層是用紅磚，隧道是採用雙軌道德設計，是少有的雙線鐵路隧道，也是苗栗唯一的子母舊隧道。

走出第一座隧道真有種柳暗花明又一村的明亮感。

隧道出來的步道上方彷彿是綠葉搭建的天幕，除了不停地舉起相機拍照之外，我還不停的深呼吸，這樣天然的芬多精是大自然給人類最好的禮物啊！

隧道口被蓊鬱的綠葉包圍，有種似曾相識的感覺，這～不就是宮崎駿裡龍貓出現的場景嗎？

旁邊的樓梯可以通往觀景平台。

這一段木棧梯也是被綠葉包圍著，有種漫步在森林的錯覺呢。

這裡還有一座很有歷史的防空洞，現在應該很少看到了。

從這裡望出去的景色非常美，遠遠的大風車真的看不膩呢。

隧道口有一些坑洞，這是第二次世界大戰盟軍飛機追到台灣上空，追擊火車留下的彈孔，對應剛才看到的防空洞，感覺現在的自己好幸運，沒有戰爭的世界真的很幸福。

隧道前還有一條短短的木棧道，可以想像以前火車呼隆隆從這裡穿越過去的景象。

將相機的角度高舉，綠葉枝椏搭成的天幕閃耀著陽光透進的光芒，這裡美的像是森林一般，感覺龍貓隨時會從洞口跑出來一般啊！

回程時在這片扶桑花牆上拍了照，好愛這樣的紅綠對比。

 

感謝這天陳先生一家人的陪伴，讓這段旅程增添不少歡樂的元素。
不經意安排的旅行，不期而遇的陌生人，謝謝陳先生一家人把我當成女兒的疼愛（雖然他的小女兒跟我家安安同年），不知怎地就是特別的有話聊呢！

崎頂車站附近還有不少可以順遊的景點，大家有順道到這裡可以探險一下喔！

路上遇見的變色龍，謝謝你暫停腳步，讓我們可以捕捉你帥氣的姿態。

輕嗅著海風閒適的恬淡，細數著冬日朝陽的璀璨，遠方的風車轉著屬於他的旋律，而我只想靜靜擁抱這一秒的浪漫。
崎頂車站有著一股悠閒的田野風情，森林系的子母隧道夢幻不已，伴隨著風車美景，我只想說：這一站～真美。